REKAYASA LALU LINTAS DI TUGU MANYAR DENGAN METODE SIMULASI DISKRIT UNTUK MENGURANGI ANTREAN KENDARAAN

FIRDA ROSA NUR HAKIKI, 2021710020 (2021) REKAYASA LALU LINTAS DI TUGU MANYAR DENGAN METODE SIMULASI DISKRIT UNTUK MENGURANGI ANTREAN KENDARAAN. Undergraduate thesis, Universitas Internasional Semen Indonesia.

	Text (COVER) 0. COVER.pdf Download (448kB)
	Text (HALAMAN JUDUL) 1. HALAMAN JUDUL.pdf Download (172kB)
	Text (HALAMAN PENGESAHAN) 2. HALAMAN PENGESAHAN.pdf Restricted to Registered users only Download (103kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI) 3. HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI.pdf Restricted to Repository staff only Download (266kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS) 4. HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.pdf Restricted to Repository staff only Download (59kB) | Request a copy
	Text (ABSTRAK) 5. ABSTRAK.pdf Download (246kB)
	Text (KATA PENGANTAR) 6. KATA PENGANTAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (45kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR ISI) 7. DAFTAR ISI.pdf Download (73kB)
	Text (DAFTAR GAMBAR) 8. DAFTAR GAMBAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (67kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR TABEL) 9. DAFTAR TABEL.pdf Restricted to Repository staff only Download (67kB) | Request a copy
	Text (BAB I PENDAHULUAN) 10. BAB I PENDAHULUAN.pdf Download (305kB)
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) 11. BAB II TINJAUAN PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (217kB) | Request a copy
	Text (BAB III METODE PENELITIAN) 12. BAB III METODE PENELITIAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (191kB) | Request a copy
	Text (BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN) 13. BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (392kB) | Request a copy
	Text (BAB V ANALISIS DAN INTERPRETASI DATA) 14. BAB V ANALISIS DAN INTERPRETASI DATA.pdf Restricted to Repository staff only Download (271kB) | Request a copy
	Text (BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN) 15. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (85kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 16. DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (123kB)
	Text (LAMPIRAN) 17. LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy
	Text (FULL TEXT) SKRIPSI - FIRDA ROSA NUR HAKIKI (2021710020).pdf Download (22MB)
	Text (FULL TEXT DOC) SKRIPSI - FIRDA ROSA NUR HAKIKI (2021710020).docx Restricted to Repository staff only Download (9MB) | Request a copy
	Text (JURNAL) JURNAL - FIRDA ROSA NUR HAKIKI (2021710020).docx Restricted to Repository staff only Download (498kB) | Request a copy

Abstract

Kota Gresik Jawa Timur telah menjadi kota industri dengan jumlah industri mencapai 6.653 pada tahun 2015. Banyaknya industri di Gresik menyebabkan padatnya lalu lintas logistik di beberapa ruas jalan Kabupaten Gresik yang menuju kawasan industri tersebut. Salah satu jalan tol yang mempermudah dalam pendistribusian barang dan menghubungkan Kota Gresik dengan kota lain yaitu Tol Manyar. Namun, di sekitar exit tol manyar jalan pantura terdapat tugu Manyar yang menjadi persimpangan antara desa Manyar dan desa Peganden. Sebagai persimpangan, maka akan banyak kendaraan yang menyebrang untuk menuju ke salah satu desa sehingga memotong jalan. Hal tersebut menjadi bottleneck yang timbul dan menyebabkan kemacetan panjang saat jam-jam sibuk. Jika sudah terjadi kemacetan maka antrean kendaraan bisa mencapai 1,7 km. Berdasarkan permasalahan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk membuat model rekayasa dengan menggunakan simulasi diskrit yang akan dilakukan dengan memberi traffic light pada persimpangan tak bersinyal di Tugu Manyar. Penelitian ini akan berfokus pada jam-jam sibuk di titik tersebut. Jam-jam sibuk yang dipilih adalah pagi pada pukul 08.00-09.00, siang pada pukul 12.00-13.00, dan sore pada pukul 16.00-17.00. Skenario perbaikan yang digunakan ada penambahan lampu lalu lintas dan pelebaran jalan utama. Berdasarkan hasil yang didapat, skenario pelebaran jalan memiliki improvisasi yang lebih baik jika dibandingkan dengan skenario penambahan lampu lalu lintas. Penurunan rata-rata number waiting dan waiting time pada skenario kedua bisa mencapai 99%. Sedangkan untuk skenario pertama justru menambah rata-rata number waiting dan waiting time kendaraan.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords:	Industri Gresik, simulasi diskrit, Tugu Manyar, lampu lalu lintas, pelebaran jalan
Contributors:	Contribution Name Email Thesis advisor Siti Nurminarsih, S.T., M.T. siti.nurminarsih@uisi.ac.id
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Department of Logistic Engineering
Depositing User:	Firda Rosa Nur Hakiki
Date Deposited:	02 Nov 2021 11:21
Last Modified:	02 Nov 2021 11:21
URI:	https://repository.uisi.ac.id/id/eprint/2034

Actions (login required)

View Item