REKAYASA LALU LINTAS DI TUGU MANYAR DENGAN METODE SIMULASI DISKRIT UNTUK MENGURANGI ANTREAN KENDARAAN

FIRDA ROSA NUR HAKIKI, 2021710020 (2021) REKAYASA LALU LINTAS DI TUGU MANYAR DENGAN METODE SIMULASI DISKRIT UNTUK MENGURANGI ANTREAN KENDARAAN. Undergraduate thesis, Universitas Internasional Semen Indonesia.

[img] Text (COVER)
0. COVER.pdf

Download (448kB)
[img] Text (HALAMAN JUDUL)
1. HALAMAN JUDUL.pdf

Download (172kB)
[img] Text (HALAMAN PENGESAHAN)
2. HALAMAN PENGESAHAN.pdf
Restricted to Registered users only

Download (103kB) | Request a copy
[img] Text (HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI)
3. HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (266kB) | Request a copy
[img] Text (HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS)
4. HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (59kB) | Request a copy
[img] Text (ABSTRAK)
5. ABSTRAK.pdf

Download (246kB)
[img] Text (KATA PENGANTAR)
6. KATA PENGANTAR.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (45kB) | Request a copy
[img] Text (DAFTAR ISI)
7. DAFTAR ISI.pdf

Download (73kB)
[img] Text (DAFTAR GAMBAR)
8. DAFTAR GAMBAR.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (67kB) | Request a copy
[img] Text (DAFTAR TABEL)
9. DAFTAR TABEL.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (67kB) | Request a copy
[img] Text (BAB I PENDAHULUAN)
10. BAB I PENDAHULUAN.pdf

Download (305kB)
[img] Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA)
11. BAB II TINJAUAN PUSTAKA.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (217kB) | Request a copy
[img] Text (BAB III METODE PENELITIAN)
12. BAB III METODE PENELITIAN.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (191kB) | Request a copy
[img] Text (BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN)
13. BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (392kB) | Request a copy
[img] Text (BAB V ANALISIS DAN INTERPRETASI DATA)
14. BAB V ANALISIS DAN INTERPRETASI DATA.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (271kB) | Request a copy
[img] Text (BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN)
15. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (85kB) | Request a copy
[img] Text (DAFTAR PUSTAKA)
16. DAFTAR PUSTAKA.pdf

Download (123kB)
[img] Text (LAMPIRAN)
17. LAMPIRAN.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (4MB) | Request a copy
[img] Text (FULL TEXT)
SKRIPSI - FIRDA ROSA NUR HAKIKI (2021710020).pdf

Download (22MB)
[img] Text (FULL TEXT DOC)
SKRIPSI - FIRDA ROSA NUR HAKIKI (2021710020).docx
Restricted to Repository staff only

Download (9MB) | Request a copy
[img] Text (JURNAL)
JURNAL - FIRDA ROSA NUR HAKIKI (2021710020).docx
Restricted to Repository staff only

Download (498kB) | Request a copy

Abstract

Kota Gresik Jawa Timur telah menjadi kota industri dengan jumlah industri mencapai 6.653 pada tahun 2015. Banyaknya industri di Gresik menyebabkan padatnya lalu lintas logistik di beberapa ruas jalan Kabupaten Gresik yang menuju kawasan industri tersebut. Salah satu jalan tol yang mempermudah dalam pendistribusian barang dan menghubungkan Kota Gresik dengan kota lain yaitu Tol Manyar. Namun, di sekitar exit tol manyar jalan pantura terdapat tugu Manyar yang menjadi persimpangan antara desa Manyar dan desa Peganden. Sebagai persimpangan, maka akan banyak kendaraan yang menyebrang untuk menuju ke salah satu desa sehingga memotong jalan. Hal tersebut menjadi bottleneck yang timbul dan menyebabkan kemacetan panjang saat jam-jam sibuk. Jika sudah terjadi kemacetan maka antrean kendaraan bisa mencapai 1,7 km. Berdasarkan permasalahan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk membuat model rekayasa dengan menggunakan simulasi diskrit yang akan dilakukan dengan memberi traffic light pada persimpangan tak bersinyal di Tugu Manyar. Penelitian ini akan berfokus pada jam-jam sibuk di titik tersebut. Jam-jam sibuk yang dipilih adalah pagi pada pukul 08.00-09.00, siang pada pukul 12.00-13.00, dan sore pada pukul 16.00-17.00. Skenario perbaikan yang digunakan ada penambahan lampu lalu lintas dan pelebaran jalan utama. Berdasarkan hasil yang didapat, skenario pelebaran jalan memiliki improvisasi yang lebih baik jika dibandingkan dengan skenario penambahan lampu lalu lintas. Penurunan rata-rata number waiting dan waiting time pada skenario kedua bisa mencapai 99%. Sedangkan untuk skenario pertama justru menambah rata-rata number waiting dan waiting time kendaraan.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords: Industri Gresik, simulasi diskrit, Tugu Manyar, lampu lalu lintas, pelebaran jalan
Contributors:
ContributionNameEmail
Thesis advisorSiti Nurminarsih, S.T., M.T.siti.nurminarsih@uisi.ac.id
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Department of Logistic Engineering
Depositing User: Firda Rosa Nur Hakiki
Date Deposited: 02 Nov 2021 11:21
Last Modified: 02 Nov 2021 11:21
URI: https://repository.uisi.ac.id/id/eprint/2034

Actions (login required)

View Item View Item