PENENTUAN TATA LETAK PENYIMPANAN SPARE PART BERBASIS KLASIFIKASI FSN-VED UNTUK MEMINIMALKAN TRAVELLING TIME PICKER PADA GUDANG PT. HARTONO RAYA MOTOR SURABAYA

ANDI MUHAMMAD ZHIBRAN RAMADHAN, 2022210009 (2026) PENENTUAN TATA LETAK PENYIMPANAN SPARE PART BERBASIS KLASIFIKASI FSN-VED UNTUK MEMINIMALKAN TRAVELLING TIME PICKER PADA GUDANG PT. HARTONO RAYA MOTOR SURABAYA. Undergraduate thesis, Universitas Internasional Semen Indonesia.

	Text (COVER) COVER.pdf Download (237kB)
	Text (HALAMAN JUDUL) JUDUL.pdf Restricted to Repository staff only Download (172kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PENGESAHAN) PENGESAHAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (352kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI) PUBLIKASI.pdf Restricted to Repository staff only Download (399kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS) ORISINALITAS.pdf Restricted to Repository staff only Download (383kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN HASIL FINAL DETEKSI PLAGIASI) PLAGIASI.pdf Restricted to Repository staff only Download (371kB) | Request a copy
	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf Download (445kB)
	Text (KATA PENGANTAR) PENGANTAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (369kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR ISI) DAFTARISI.pdf Download (468kB)
	Text (DAFTAR GAMBAR) DAFTAR GAMBAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (375kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR TABEL) DAFTAR TABEL.pdf Restricted to Repository staff only Download (388kB) | Request a copy
	Text (BAB 1 PENDAHULUAN) BAB 1 PENDAHULUAN.pdf Download (570kB)
	Text (BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA) BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (977kB) | Request a copy
	Text (BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN) BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (731kB) | Request a copy
	Text (BAB 4 PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA) BAB 4 PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB 5 ANALISI DAN PEMBAHASAN) BAB 5 .pdf Restricted to Registered users only Download (571kB) | Request a copy
	Text (BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN) BAB 6.pdf Restricted to Registered users only Download (422kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (418kB)
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy
	Text (SKRIPSI - ANDI MUHAMMAD ZHIBRAN RAMADHAN) SKRIPSI - ANDI MUHAMMAD ZHIBRAN RAMADHAN (2022210009).pdf Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy
	Text (SKRIPSI - ANDI MUHAMMAD ZHIBRAN RAMADHAN) SKRIPSI - ANDI MUHAMMAD ZHIBRAN RAMADHAN (2022210009).docx Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Image (POSTER) POSTER SKRIPSI.png Download (471kB)

Abstract

Penempatan spare part pada gudang PT. Hartono Raya Motor Surabaya belum mempertimbangkan tingkat pergerakan dan kekritisan barang, sehingga menyebabkan tingginya travelling time picker dan berpotensi menimbulkan misplaced item. Penelitian ini bertujuan merancang tata letak penyimpanan berbasis integrasi klasifikasi Turn Over Ratio (TOR), Fast-Slow-Non Moving (FSN), dan Vital-Essential-Desirable (VED) untuk meminimalkan travelling time picker. Klasifikasi FSN terhadap 575 item menghasilkan 73 item (12,7%) Fast, 267 item (46,4%) Slow, dan 235 item (40,9%) Non-Moving; klasifikasi VED menghasilkan 70 item (12,17%) Vital, 387 item (67,30%) Essential, dan 118 item (20,52%) Desirable. Integrasi keduanya menghasilkan sembilan kategori prioritas (FV, FE, FD, SV, SE, SD, NV, NE, ND) yang dikelompokkan menjadi zona primer (72 item: FV, FE), sekunder (273 item: FD, SV, SE, NV), dan tersier (230 item: NE, ND), sebagai dasar tiga skenario tata letak: Skenario 1 (prioritas individual per item), Skenario 2 (pengelompokan kategori), dan Skenario 3 (kombinasi keduanya). Evaluasi menggunakan travelling time dari 994 transaksi pengeluaran aktual periode Januari–Desember 2025, dengan konsolidasi lokasi pengambilan unik per hari. Kondisi eksisting menghasilkan travelling time 16.746,86 detik. Skenario 1 menghasilkan 12.924,42 detik (turun 22,82%), Skenario 2 sebesar 14.533,02 detik (turun marjinal 13,22%), sedangkan Skenario 3 sebesar 14.664,70 detik (justru naik 12,43%). Skenario 1 dipilih sebagai tata letak yang direkomendasikan karena secara konsisten memberikan penurunan travelling time paling signifikan, meskipun konsistensi pengelompokan kategorinya perlu dimitigasi melalui pelabelan lokasi dan pelatihan orientasi picker baru.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Additional Information:	Softfile/KK.26/UISI-01/TL
Uncontrolled Keywords:	Tata Letak Gudang, FSN, VED, Travelling Time, Suku Cadang
Contributors:	Contribution Name Email Thesis advisor MAULIN MASYITO PUTRI, S.T., M.T maulin.putri@uisi.ac.id
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Department of Logistic Engineering
Depositing User:	Andi Muhammad Zhibran Ramadhan
Date Deposited:	24 Aug 2026 14:33
Last Modified:	24 Aug 2026 14:34
URI:	https://repository.uisi.ac.id/id/eprint/9075

Actions (login required)

View Item