PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI AIR MINUM ISI ULANG DENGAN MEMPERTIMBANGKAN DINAMIKA PERMINTAAN

Mohammad Fikri Haikal, 2022210021 (2026) PERENCANAAN RUTE DISTRIBUSI AIR MINUM ISI ULANG DENGAN MEMPERTIMBANGKAN DINAMIKA PERMINTAAN. Undergraduate thesis, Universitas Internasional Semen Indonesia.

	Text (COVER) 0. COVER.pdf Download (209kB)
	Text (HALAMAN JUDUL) 1. HALAMAN JUDUL.pdf Download (139kB)
	Text (LEMBAR PENGESAHAN) 2. LEMBAR PENGESAHAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI) 3. HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS) 4. HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.pdf Restricted to Repository staff only Download (973kB)
	Text (HASIL FINAL DETEKSI PLAGIASI SKRIPSI) 5. HASIL FINAL DETEKSI PLAGIASI SKRIPSI.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text (ABSTRAK) 6. ABSTRAK.pdf Download (518kB)
	Text (KATA PENGANTAR) 7. KATA PENGANTAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (432kB)
	Text (DAFTAR ISI) 8. DAFTAR ISI.pdf Download (593kB)
	Text (DAFTAR GAMBAR) 9. DAFTAR GAMBAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (486kB)
	Text (DAFTAR TABEL) 10. DAFTAR TABEL.pdf Restricted to Repository staff only Download (531kB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) 11. BAB I PENDAHULUAN.pdf Download (729kB)
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) 12. BAB II TINJAUAN PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) 13. BAB III METODOLOGI PENELITIAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA) 14. BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)
	Text (BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN) 15. BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN.pdf Restricted to Registered users only Download (746kB)
	Text (BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN) 16. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN.pdf Restricted to Registered users only Download (484kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 17. DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (530kB)
	Text (LAMPIRAN) 18. LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (879kB)
	Text (FULL TEXT) SKRIPSI - MOHAMMAD FIKRI HAIKAL 2022210021.pdf Restricted to Repository staff only Download (8MB)
	Text (FULL TEXT DOC) SKRIPSI - MOHAMMAD FIKRI HAIKAL 2022210021.docx Restricted to Repository staff only Download (16MB)
	Image (POSTER) POSTER.png Download (669kB)

Abstract

Penelitian ini membahas perencanaan rute distribusi air minum isi ulang pada Depot Fresh Water (DFW) di Desa Bungah, Kabupaten Gresik. Permasalahan utama yang dihadapi adalah penentuan rute yang masih berdasarkan pengalaman pengemudi, sehingga rute distribusi belum tersusun secara sistematis dan berpotensi menyebabkan jarak serta waktu distribusi kurang efisien. Penelitian ini bertujuan mengelompokkan pelanggan dan menentukan rute distribusi dengan mempertimbangkan lokasi, permintaan, kapasitas kendaraan, dan waktu distribusi. Sebanyak 53 pelanggan dikelompokkan menggunakan K-Means Clustering berdasarkan koordinat geografis menjadi dua cluster awal, yang kemudian dibagi menjadi 6 batch distribusi dengan kapasitas kendaraan maksimal 70 galon. Optimasi rute dilakukan menggunakan metode Nearest Neighbor dan Farthest Insertion dengan perhitungan jarak Haversine serta batas waktu distribusi 120 menit setiap batch. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode Nearest Neighbor menghasilkan total jarak tempuh 10,729 km dengan total waktu distribusi 6 jam 2 menit 56 detik untuk keseluruhan 6 batch, sedangkan metode Farthest Insertion menghasilkan total jarak tempuh 15,143 km dengan total waktu distribusi 6 jam 11 menit 45 detik, sehingga Nearest Neighbor lebih efisien 4,414 km dan 8 menit 49 detik dibandingkan Farthest Insertion. Perbandingan terhadap rekapitulasi 10 batch rute eksisting selama lima hari operasional menunjukkan bahwa rute eksisting menempuh jarak 40,75 km, sementara Nearest Neighbor menurunkan jarak tersebut menjadi 30,10 km atau lebih pendek 10,65 km (26,1%), dan Farthest Insertion menjadi 38,54 km atau lebih pendek 2,21 km (5,4%) dibandingkan rute eksisting. Uji skenario kapasitas kendaraan dan sensitivitas juga menunjukkan bahwa perubahan kondisi permintaan dan operasional dapat memengaruhi pembentukan batch serta waktu distribusi. Hasil penelitian dapat menjadi dasar bagi DFW dalam menyusun rute distribusi yang lebih terstruktur dan efisien serta mengantisipasi perubahan permintaan pelanggan.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Additional Information:	Softfile/KK.26/UISI-01/TL
Uncontrolled Keywords:	K-Means Clustering, Rute Distribusi, Nearest Neighbor, Farthest Insertion, Kapasitas Kendaraan
Contributors:	Contribution Name Email Thesis advisor Prita Meilanitasari, ST., M.T., Ph.D. prita.meilanitasari@uisi.ac.id
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Department of Logistic Engineering
Depositing User:	Mohammad Fikri Haikal
Date Deposited:	28 Aug 2026 09:06
Last Modified:	28 Aug 2026 09:06
URI:	https://repository.uisi.ac.id/id/eprint/9286

Actions (login required)

View Item