OPTIMASI PENJADWALAN KEBERANGKATAN ARMADA BUS TRANS JATIM DENGAN MEMPERTIMBANGKAN PERBEDAAN WAKTU PERJALANAN PADA PEAK DAN NON-PEAK HOUR MENGGUNAKAN MIXED INTEGER LINEAR PROGRAMMING

Tsabita Azmiyah Aliviani, 2022210702 (2026) OPTIMASI PENJADWALAN KEBERANGKATAN ARMADA BUS TRANS JATIM DENGAN MEMPERTIMBANGKAN PERBEDAAN WAKTU PERJALANAN PADA PEAK DAN NON-PEAK HOUR MENGGUNAKAN MIXED INTEGER LINEAR PROGRAMMING. Undergraduate thesis, Universitas Internasional Semen Indonesia.

	Text (COVER) 0. COVER.pdf Download (213kB)
	Text (HALAMAN JUDUL) 1. HALAMAN JUDUL.pdf Restricted to Repository staff only Download (229kB) | Request a copy
	Text (LEMBAR PENGESAHAN) 2. LEMBAR PENGESAHAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (648kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI) 3. HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI.pdf Restricted to Repository staff only Download (771kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS) 4. HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS.pdf Restricted to Repository staff only Download (363kB) | Request a copy
	Text (LEMBAR HASIL FINAL DETEKSI PLAGIASI SKRIPSI) 5. LEMBAR HASIL FINAL DETEKSI PLAGIASI SKRIPSI.pdf Restricted to Repository staff only Download (419kB) | Request a copy
	Text (ABSTRAK) 6. ABSTRAK.pdf Download (414kB)
	Text (KATA PENGANTAR) 7. KATA PENGANTAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (391kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR ISI) 8. DAFTAR ISI.pdf Download (403kB)
	Text (DAFTAR GAMBAR) 9. DAFTAR GAMBAR.pdf Restricted to Repository staff only Download (405kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR TABEL) 10. DAFTAR TABEL.pdf Restricted to Repository staff only Download (404kB) | Request a copy
	Text (BAB I PENDAHULUAN) 11. BAB I PENDAHULUAN.pdf Download (546kB)
	Text (BAB II KAJIAN PUSTAKA) 12. BAB II KAJIAN PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (909kB) | Request a copy
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) 13. BAB III METODOLOGI PENELITIAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA) 14. BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA.pdf Restricted to Registered users only Download (678kB) | Request a copy
	Text (BAB V ANALISIS DAN HASIL) 15. BAB V ANALISIS DAN HASIL.pdf Restricted to Registered users only Download (966kB) | Request a copy
	Text (BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN) 16. BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN.pdf Restricted to Registered users only Download (372kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 17. DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (391kB)
	Text (LAMPIRAN) 18. LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (SKRIPSI-TSABITA AZMIYAH ALIVIANI (2022210702)) 19. SKRIPSI - TSABITA AZMIYAH ALIVIANI (2022210702).pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy
	Text (SKRIPSI-TSABITA AZMIYAH ALIVIANI (2022210702)) 20. SKRIPSI - TSABITA AZMIYAH ALIVIANI (2022210702).docx Restricted to Repository staff only Download (7MB) | Request a copy
	Image (POSTER) 21. POSTER.png Download (2MB)

Abstract

Transportasi Bus Trans Jatim Koridor II merupakan salah satu layanan transportasi publik yang melayani rute Mojokerto–Surabaya dan Surabaya–Mojokerto. Tingginya variasi permintaan penumpang pada kondisi peak hour dan non-peak hour menyebabkan jadwal keberangkatan eksisting belum mampu meminimalkan waktu tunggu penumpang secara optimal. Penelitian ini bertujuan menyusun model matematis penjadwalan keberangkatan bus dengan mempertimbangkan perbedaan waktu perjalanan, kapasitas bus, permintaan penumpang, dan keterbatasan armada, menentukan jadwal keberangkatan yang optimal untuk meminimalkan waktu tunggu penumpang, serta menganalisis pengaruh penerapan model terhadap kinerja pelayanan. Metode yang digunakan adalah Mixed Integer Linear Programming (MILP) dengan fungsi tujuan meminimalkan total waktu tunggu penumpang dan diselesaikan menggunakan OpenSolver pada Microsoft Excel. Model dikembangkan berdasarkan data operasional Bus Trans Jatim Koridor II pada kondisi weekday (Selasa) dan weekend (Minggu) untuk kedua arah perjalanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa model berhasil menghasilkan jadwal keberangkatan yang lebih optimal dengan menurunkan headway dari 15 menit menjadi 10 menit. Penerapan model mampu menurunkan total waktu tunggu penumpang sebesar 33,33% pada seluruh skenario pengujian, baik weekday maupun weekend untuk rute Mojokerto–Surabaya maupun Surabaya–Mojokerto. Namun, peningkatan frekuensi keberangkatan menyebabkan kebutuhan jumlah bus aktif meningkat pada beberapa periode sehingga pada kondisi weekday masih terdapat periode yang melebihi batas armada yang tersedia. Secara keseluruhan, model yang dikembangkan mampu meningkatkan kualitas pelayanan melalui pengurangan waktu tunggu penumpang dan dapat digunakan sebagai dasar dalam penyusunan jadwal keberangkatan Bus Trans Jatim Koridor II yang lebih efektif.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Additional Information:	Softfile/KK.26/UISI-01/TL
Uncontrolled Keywords:	Transportasi publik, Penjadwalan Bus, Headway, Optimasi, Mixed Integer Linear programming, Waktu Perjalanan.
Contributors:	Contribution Name Email Thesis advisor Luki Trihardani, S.T., M.T., Ph.D. luki.trihardani@uisi.ac.id
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Department of Logistic Engineering
Depositing User:	Tsabita Azmiyah Aliviani
Date Deposited:	21 Aug 2026 14:59
Last Modified:	21 Aug 2026 15:01
URI:	https://repository.uisi.ac.id/id/eprint/9102

Actions (login required)

View Item