SIMULASI LAMPU LALU LINTAS PEREMPATAN KAPASAN DI KOTA SURABAYA DENGAN METODE SIMULASI DISKRIT

Nabila Nur Fadilah, 2021710040 (2021) SIMULASI LAMPU LALU LINTAS PEREMPATAN KAPASAN DI KOTA SURABAYA DENGAN METODE SIMULASI DISKRIT. Undergraduate thesis, Universitas Internasional Semen Indonesia.

	Text (COVER) 0. COVER. pdf.pdf Download (319kB)
	Text (HALAMAN JUDUL) 1. HALAMAN JUDUL. pdf.pdf Download (188kB)
	Text (HALAMAN PENGESAHAN) 2. HALAMAN PENGESAHAN. pdf.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI) 3. HALAMAN PERSETUJUAN PUBLIKASI. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (776kB) | Request a copy
	Text (HALAMAN PERNYATAAN ORIENTASI) 4. HALAMAN PERNYATAAN ORIENTAS. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (609kB) | Request a copy
	Text (ABSTRAK) 5. ABSTRAK. pdf.pdf Download (676kB)
	Text (KATA PENGANTAR) 6. KATA PENGANTAR. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (625kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR ISI) 7. DAFTAR ISI. pdf.pdf Download (634kB)
	Text (DAFTAR GAMBAR) 8. DAFTAR GAMBAR. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (560kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR TABEL) 9. DAFTAR TABEL. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (554kB) | Request a copy
	Text (BAB I PENDAHULUAN) 10. BAB I PENDAHULUAN. pdf.pdf Download (1MB)
	Text (BAB II KAJIAN PUSTAKA) 11. BAB II KAJIAN PUSTAKA. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) 12. BAB III METODOLOGI PENELITIAN. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA) 13. BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V ANALISI DAN INTERPRETASI DATA) 14. BAB V ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB VI PENUTUP) 15. BAB VI PENUTUP. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (821kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) 16. DAFTAR PUSTAKA. pdf.pdf Download (729kB)
	Text (LAMPIRAN) 17. LAMPIRAN. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (16MB) | Request a copy
	Text (BIODATA PENULIS) 18. BIODATA PENULIS. pdf.pdf Restricted to Repository staff only Download (328kB) | Request a copy
	Text (SKRIPSI-NABILA NUR FADILAH (2021710040)) SKRIPSI-NABILA NUR FADILAH (2021710040).pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text (SKRIPSI-NABILA NUR FADILAH (2021710040)) SKRIPSI-NABILA NUR FADILAH (2021710040).docx Restricted to Repository staff only Download (15MB) | Request a copy
	Text (JURNAL-NABILA NUR FADILAH (2021710040)) JURNAL-NABILA NUR FADILAH (2021710040)..docx Restricted to Repository staff only Download (465kB) | Request a copy

Abstract

Lampu lalu lintas merupakan salah satu komponen yang sangat penting di ruas jalan, terutama pada persimpangan. Dibeberapa persimpangan sering kali di temui permasalahan diantaranya kemacetan lalu lintas yang di sebabkan banyaknya volume kendaraan dan tidak sesuainya durasi lampu lalu lintas. Permasalahan ini sering menimbulkan kemacetan terutama pada Kota Surabaya, Kota Surabaya merupakan salah satu kota yang mengalami kompleksitas kemacetan lalu lintas di persimpangan yang cukup tinggi, khususnya di persimpangan Jalan Raya Kapasan. Maka hal ini pemerintahan Kota Surabaya sudah menerapkan sistem Automatic Traffic Light Control System (ATCS) untuk mencegah terjadinya kemacetan yang dihubungkan dengan kamera CCTV. Namun dalam kondisi real yang ada kemacetan di persimpangan Kota Surabaya masih terjadinya kemacetan Pada penelitian kali ini solusi yang dapat di berikan yaitu dengan membuat model simulasi diskrit dan dapat dikembangakan dengan sekenario perbaikan, bahwa hasil simulasi dapat menaikan durasi lampu hijau sebanyak 4 detik untuk ruas jalan yang mengalami kemacetan. Serta dapat menurunkan waiting time. Pada Pagi hari dapat menurunkan waiting time sebesar 86.73 detik, dengan nilai number waiting sebesar17 unit. Dan pada siang hari mengahasilkan waiting time sebesar 96.53 detik, dan sedangkan untuk nilai number waiting sebsar 17 unit untuk sore hari menghasilkan waiting time sebesar 96.67 detik. Sedangkan untuk nilai number waiting sebesar 10 unit. Dan hasil dari penelitian ini juga dapat menentukan durasi lampu lalu lintas dengan mempertimbangkan kebijakan durasi waktu sebagai parameter ATCS untuk mengurangi kemacetan.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords:	Kemacetan, Lalu lintas, Simulasi Diskrit
Contributors:	Contribution Name Email Thesis advisor Maulin Masyito Putri, S.T., M.T. maulin.putri@uisi.ac.id
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Department of Logistic Engineering
Depositing User:	Nabila Nur Fadilah
Date Deposited:	23 Sep 2021 15:54
Last Modified:	23 Sep 2021 15:54
URI:	https://repository.uisi.ac.id/id/eprint/2071

Actions (login required)

View Item